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汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫。

散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能。

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件。

發(fā)動機(jī)的冷卻必須適度，如果冷卻過度，將使傳熱損失增加，發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性變差，此外還會引起下述不良后果：燃油蒸發(fā)霧化不良，燃燒惡化；低溫下機(jī)油粘度增大，使摩擦損失增大；溫度過低還會使氣缸的腐蝕磨損加劇。

這些問題都將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出的有效功率下降，經(jīng)濟(jì)性變壞，使用壽命減少。現(xiàn)代發(fā)動機(jī)中，冷卻系統(tǒng)帶走的熱量約等于發(fā)動機(jī)燃料實(shí)際放熱量的四分之一到三分之一左右。